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  5 月 14 日下午，2025 IEEE PES 电动汽车技术委员会（中国）年会暨车网互动与虚拟电厂发展论坛在上海汽车会展中心 3 楼报告厅仍热度不减，论坛内容又在深度和广度上进一步拓展，使得论坛内容更为丰富多元。

  主持人东南大学教授 黄学良在车网互动与虚拟电厂发展研讨会上发言，阐述了国家政策对车网互动的推动作用。他提到《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施建议》明确了车网互动的关键作用，提出构建双向互动体系，推动新能源汽车转型，并设定了 2025 年和 2030 年的发展目标，包括建立标准体系、优化充电时段等。《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》也为车网互动指明方向，设定 2027 年和 2035 年目标，如建立协同机制、提升电能比例等。黄学良指出，车网互动虽有清晰愿景和明确路径，但面临规划协同不足、基础设施不完善、承载能力弱等挑战，呼吁打破壁垒，构建智能互动基础设施体系。

  上海交通大学教授 冯冬涵以《车网互动技术演进环境下的补能需求预测与充换电基础设施资源配置》为题分享了研究成果。 首先回顾上海电动汽车发展历程，指出政策因素对电动汽车发展影响至关重要，之后预测了未来发展的新趋势，认为 2030 年前后私家电动车保有量将超过燃油车。 接着从充电设施发展、资源配置、运行优化及市场参与模式四个方面阐述。提出基于地理信息 POI 实现不一样的区域充电设施规划配置，通过多目标优化实现社会效益最大化。强调在上海通过充电需求响应试点实现移峰填谷效果，还指出要建立电力市场和现货市场融合机制，为车网互动发展贡献力量。

  东南大学教授 高山分享了微电网场景下的车网互动相关联的内容。介绍了微网的基本模式与架构，指出电动汽车在车网互动中可作为移动分布式储能单元，需采用聚合方式协调控制。在微电网建模方面，强调依赖实际充电数据，经预处理后得到车辆充电行为特征，据此进行聚类分析。阐述了充电负荷预测与有序引导方法，采用深度神经网络进行预测并建立自适应匹配算法。还探讨了充电行为预测与互动潜力评估，确定车辆可调节边界。最后以多能微电网调度为例，介绍考虑多重不确定性下的车网互动策略，包括建立三阶段鲁棒优化调度策略等。

  东风汽车集团研究总院充放电系统开发室主任/教授级高工 史来锋阐述了基于车载电源的车网互动技术探讨研究及应用。 从车企角度说明电动汽车和充电基础设施相互促进的关系，指出行业发展的新趋势是从量向质转变，车企更关注充电质量和速度。 提出以新能源汽车为核心的车网互动方向，体现在 V2L、V2V、V2G 等功能，并介绍了东风汽车在这样一些方面的实践成果，如实现车载充电机双向功能，使车辆能为负载、其他车辆或电网放电。 展望未来，表示将构建光储充放能源生态，呼吁国家、行业、电网、车企和桩企等各方为交流 V2G 发展贡献力量。

  万帮星星充电科技有限公司能源资管运营中心总经理/高级工程师 储丹以《星星充电三网融合生态下车网互动典型运营场景解析》为题进行分享。指出车网互动在运营中面临技术、市场、设施和收益等痛点。介绍了星星充电的三网融合架构，从充电网到虚拟电厂运营网再到微电网的发展历史及成果。通过多个案例展示车网互动运营场景及收益情况，如社区私桩试点、公交充电场景现货价格穿透试点等，强调车网互动需要多种交易品类叠加来获得稳定收益。还阐述了车网互动能力的抽象，包括控制策略、预测能力和交易开发能力等。

  江苏智融能源科技有限公司执行总经理 汪彦分享的主题是《车网互动场景下的场站智能运维和虚拟电厂技术应用》。提出车网互动应拓展至充电场站投建、运营及负荷控制等环节，且电网、运营商、车主都应受益。强调充电设施可靠性是技术基座，光储充放资源聚合与调控是应用手段。介绍智能运维整体架构，包括充电场站态势感知、充电桩状态评价和电池健康度评价等方面，通过部署多种设备实现无人智能运维。探讨虚拟电厂参与电力市场交易等问题，建议建立以电动车为场景的专有虚拟电厂，让中小运营商受益。

  北京链宇科技有限责任公司联合创始人/CEO 王烁祺分享了车网互动 2.0 新业态 - 链宇科技车网互动产品与技术体系。指出车网互动虽然面临问题，但未来前景光明。介绍试点城市和项目情况，强调公司作为技术服务商的角色。讲述车网互动场站建设与运营要点，包括场景选择、产品选择、运营模式等。重点阐述控制指令下发和清分结算规则的复杂性，展示公司开发的超充 + V2G 结合产品和能源管理平台。最后介绍试点项目情况，如深港车网互动试点项目等。

  上海联联睿科能源科技有限公司车生活事业部副部长吴毅以《从 “充电” 到 “放电”：解锁上海社区充电桩的电网协同新生态》为题进行分享。介绍上海用电特点及能源结构，阐述 V2G 技术的潜力和优势，强调私人充电桩参与车网互动的巨大调节能力。说明公司在上海开展的车网互动工作，包括 V2G 直流充电桩建设、商业模式搭建和技术测试等。介绍携手支付宝和宁德时代形成的 “技术 + 流量 + 电池” 黄金三角合作模式，致力于构建社区智能有序充放电体系，探索 “智能有序充电桩 + V2G + 虚拟电厂” 三位一体的新模式。

  此次论坛的顺利召开，有力地推动了电动汽车与电网互动领域的技术交流及合作进程，为车网互动与虚拟电厂的蓬勃发展注入了强大活力。与会各方在论坛中充分交流、深入探讨，碰撞出诸多前沿观点与创新思路，为行业未来的发展趋势提供了关键指引与决策参考，为构建更高效、智能、绿色的能源与交通融合生态奠定了坚实基础，勾勒出一幅充满希望与潜力的美好发展图景。